Bumili ng china good Mataas na kalidad na recycled mixer plant para sa Road Brands Price
china magandang kalidad recycled mixer plant para sa kalsada
Bumili ng china recycled mixer plant
Pinili ng isang Chinese contractor na gamitin ang RAP para makapagbigay ng mga de-kalidad na kalsada sa mas mababang halaga. Gumagamit ang kumpanya ng isang batch ng ABA asphalt plants mula sa Amman para makamit ang layuning ito.
Ang mga awtoridad ng China ay kasalukuyang masigasig na dagdagan ang paggamit ng RAP sa paggawa ng kalsada upang mabawasan ang epekto ng mga proyekto sa konstruksyon sa kapaligiran. Gayunpaman, upang makamit ito, ang kumbinasyon ng mataas na nilalaman ng rap ay dapat matugunan ang mataas na kalidad na mga pamantayan.
(SBRCC), isang kumpanya ng konstruksiyon ng highway ng Shandong Binzhou, ay naglunsad kamakailan ng isang serye ng mga high-profile na proyekto sa highway sa China. Kabilang dito ang pagpapanumbalik ng G220 at G205 national highway, ang revitalization ng isang seksyon ng Qinbin Expressway, at ang overhaul ng Qingzi Provincial Highway.
Nang isagawa ng SBRCC ang pagbabago ng Binzhou patungong Zhengzhou National Highway 220 (G220) sa loob ng 50 kilometro, nagpasya itong gamitin ang RAP para isagawa ang pagbabago. Ang SBRCC ay masigasig na matugunan ang mga target sa pag-recycle na itinakda ng gobyerno ng China.
Ang pambansa at panlalawigang proyekto ng Tsina ay higit na binibigyang pansin ang pangangalaga sa kapaligiran. Halimbawa, ang proyektong muling pagtatayo ng G220 ay nangangailangan ng paggamit ng 150000 tonelada ng pinaghalong aspalto, kung saan 25 porsiyento ng base na materyal ay nire-recycle. Magagawa ito ng ABA UniBatch hanggang sa 60% ng RAP,.
Mag-zoom.
Aba_unibatch_shandong_29b9383.jpg.
Gamit ang planta ng Amman, maaaring gamitin ng Chinese contractor ang 20 porsiyento ng RAP sa feed sa mga proyekto sa muling pagtatayo ng kalsada.
Ginagamit ng SBRCC ang 25% ng RAP sa feed sa base portfolio ng proyekto ng G220. Ang planta ang gumagawa ng halo, at ang mga opisyal ng SBRCC at mga awtoridad ng gobyerno ay mahigpit na sinusubaybayan ang paggamit at kalidad ng RAP.
Ayon kay Lu Shaoli, field manager ng SBRCC, nakamit din ng kumpanya ang makabuluhang pagtitipid sa gasolina sa paggamit ng single-batch asphalt mixing plant ng Ammann ABA.
magandang kalidad ng halaman ng panghalo Presyo
"binibigyang-halaga ng aming kumpanya ang pag-recycle,"sabi ni Wei Kehong, deputy director ng SBRCC. "simula noong nakaraang taon, lahat ng kumbinasyon ng pag-recycle ay maingat na nasubok. Ang lahat ng data ng pagsubok ay ganap na sumusunod sa pambansa at iba pang nauugnay na mga regulasyon. Ang pagganap ng planta ng Amman ay pare-pareho at ang kalidad ng pinaghalong ay garantisadong."
Ang SBRCC ay nagpapatakbo ng isang bagong pinahusay na pasilidad na sumasaklaw sa isang lugar na 107000 metro kuwadrado, kabilang ang isang hanay ng mga kagamitan. "ang lugar ng produksyon ay nilagyan ng planta ng aspalto, isang matatag na planta ng paghahalo ng base at isang planta ng kongkreto,"Sabi ni Shawley." "ito ay isang mataas na pamantayan, moderno, pinagsama-sama at environment friendly na site. Nagbibigay ito ng iba't ibang mga materyales sa kalsada, mga recycled na materyales, gawa na istruktura na materyales at teknikal na pananaliksik.
Mahigpit na sinusubaybayan ng SBRCC ang lahat ng yugto ng proseso ng pagmamanupaktura at pinoprotektahan ang RAP at polymer. Takpan ang malamig na materyal at paghiwalayin ang overflow silo mula sa nakuhang buffer ng materyal. "ang aming website ay nakapasa sa Energy Information Administration, na siyang benchmark para sa pangangalaga sa kapaligiran sa Binzhou,"sabi ni Shao."
Malaki rin ang output ng pabrika. "ang pagiging produktibo ng magaspang na materyal ay maaaring lumampas sa 330 tonelada bawat oras, habang ang kapasidad ng produksyon ng mga blender ay maaaring umabot sa 4.3 tonelada,"sabi ni Yongbo."
Ang produksyon ay itinuturing ding cost-effective. "ang pabrika na ito ay matipid sa enerhiya,"Sabi ni Kohon."kabilang ang sistema ng RAP, ang kabuuang naka-install na kapangyarihan ay 800kW lamang, na mas mababa kaysa sa iba pang katulad na mga planta ng kuryente."
Ang"ganap na recycled na kalsada", na isang kilometro ang haba, ay bahagi ng A10 highway sa pagitan ng Pons at Saint-Orbin sa timog-kanluran ng France. Itinayo ito ng Eurovia at Vinci Autoroutes, dalawang subsidiary ng Vinci Construction.
Mataas na kalidad ng halaman para sa mga tatak ng kalsada
"ang lumang materyal ay ganap na muling pinoproseso upang ang bagong kalsada ay nasa isang pabrika ng mobile [baguhin: ang isang pabrika ay maaaring ilipat kahit saan]. Pagkatapos ang mga lumang suplay ay ginawang mga bagong kalsada,"Sinabi ni Eurovia Communications Director Maxence Naouri sa FRANCE 24."
Sinabi ni Leonardo da Vinci na karamihan sa mga mapagkukunang ginamit noong panahong iyon ay nasagasaan mula sa mga daan nang ginawa at ang mga quarry ay hindi ginagamit sa anumang yugto. Bilang resulta, nabawasan nito ang paggamit ng kumpanya ng mga likas na yaman, nabawasan ang carbon footprint nito at"binawasan ang greenhouse gas emissions ng 50 porsyento".
"ang mga trak ay hindi kailangang maglakbay pabalik-balik sa pagitan ng mga quarry, na lubos na nakakabawas sa ating carbon dioxide emissions,"Paliwanag ni Naouri."
Ang pagtatayo ng mga pabrika ng mobile ay kritikal sa tagumpay ng proyekto, dahil dati ay hindi posible na makabuo ng 100 porsyento na mga recyclable na aspalto na mixtures sa labas ng mga kumbensyonal na pabrika. Bilang isang resulta, 3000 tonelada ng materyal para sa isang kilometro ng kalsada ay nilikha sa site.
Tiyak na hindi ito ang unang pagkakataon na ginamit ang mga recycled na materyales sa paggawa ng kalsada.Sa katimugang India, ang potensyal para sa pag-recycle ng basura sa mga materyales sa kalsada ay matagal nang kinikilala. Halimbawa, ang mga reusable na plastik ay kinokolekta sa mga landfill at ibinebenta sa mga kumpanya sa pagpapanatili ng kalsada. Ang plastic ay pagkatapos ay nakatambak sa malalaking lubak na madalas na lumilitaw sa mga kalsada ng India at pagkatapos ay nababad at nag-aapoy ng gasolina. Ang plastik ay natutunaw sa butas, pinupuno ang butas, at pagkatapos ay tumigas.
