Bumili ng Sales mobile rap bitumen equipment mixture machine sa china Presyo
mobile rap bitumen equipment mixture machine sa china
mobile bitumen mixture machine
Ang mga siyentipiko ay nakabuo ng isang malakihang paraan ng ekonomiya upang kunin ang hydrogen (H2) mula sa mga buhangin ng langis (natural na aspalto) at mga patlang ng langis.Magagamit ito sa pagpapagana ng mga sasakyang pinapagana ng hydrogen, na ibinebenta na sa ilang bansa at maaari ding gamitin upang makabuo ng kuryente; ang hydrogen ay itinuturing na isang mahusay na gasolina sa transportasyon, katulad ng gasolina at diesel, ngunit walang mga problema sa polusyon. Ang prosesong ito ay maaaring kumuha ng hydrogen mula sa mga umiiral na oil sands reservoir, at ang Canada at Venezuela ay mayaman sa mga kasalukuyang reserba. Kapansin-pansin, ang prosesong ito ay maaaring ilapat sa mga pangunahing larangan ng langis, na nagpapahintulot sa kanila na makagawa ng hydrogen sa halip na langis.
Ang mga sasakyang pinapagana ng hydrogen, kabilang ang mga kotse, bus at tren, ay binuo nang maraming taon. Ang mga tool na ito ay itinuturing na mahusay, ngunit ang mataas na presyo ng pagkuha ng hydrogen mula sa mga reserbang langis ay nangangahulugan na ang teknolohiya ay hindi mabubuhay sa ekonomiya. Ngayon, ang isang pangkat ng mga inhinyero ng Canada ay nakabuo ng murang paraan upang kunin ang H2 mula sa mga oil sands. Ipinakita nila ang gawain sa Gold Schmidt Geochemistry Conference sa Barcelona.
(University of Calgary) Department of Chemical Engineering at Proton Technology Company (Proton Technologies Inc.), University of Calgary. Ian?
Ang mga patlang ng langis, kahit na ang mga inabandona, ay naglalaman pa rin ng maraming langis. Natuklasan ng mga mananaliksik na ang pag-inject ng oxygen sa field ay nagpapataas ng temperatura at naglalabas ng hydrogen, na maaaring ihiwalay sa iba pang mga gas sa pamamagitan ng isang espesyal na filter. Ang hydrogen ay hindi umiiral sa reservoir, ngunit ang pagbomba ng oxygen ay nangangahulugan na ang isang reaksyon ay maaaring mangyari upang makabuo ng hydrogen.
Ang Grant Stream, punong ehekutibo ng Proton Technology, ay kinokomersyal ang proseso. Sa antas ng produksyon, inaasahan namin na magagamit namin ang umiiral na imprastraktura at distribution chain para makagawa ng H2 sa 10 hanggang 50 cents kada kilo. Nangangahulugan ito na ang potensyal na gastos nito ay isang maliit na bahagi lamang ng gasolina. Sa kabaligtaran, ang kasalukuyang gastos sa produksyon ng H2 ay humigit-kumulang US $2 kada kilo. Humigit-kumulang 5% ng hydrogen na ginawa pagkatapos ay nagpapagana sa planta ng oxygen, kaya ang halaga ng system ay lumampas sa sarili nito.
Naglunsad ang Shell ng isang bagong produkto ng aspalto na sinasabi nilang makakatulong na mabawasan ang epekto ng produksyon ng aspalto at paglalagay ng aspalto sa kalidad ng lokal na hangin.
Asphalt Mixing Bitumen Equipmen
Pagbebenta ng rap bitumen equipment Presyo
Ang mga shell ng asphalt mural ay ipinakita upang makatulong na mabawasan ang mga emisyon ng mga partikular na gas at particle sa mga pinaghalong aspalto sa panahon ng produksyon at pagtula, sa average na 40%, kumpara sa tradisyonal na aspalto, ayon sa Shell.
Sinabi ni Jason Wong, ang vice president ng Shell ng pandaigdigang aspalto at sulfur, na ang imprastraktura ng kalsada ay kritikal sa modernong buhay, ngunit ang urbanisasyon, mas siksik na transportasyon at aktibidad na pang-industriya ay humantong sa pagkasira sa kalidad ng lokal na hangin.
"ang pangangailangan para sa malinis na mga gusali at imprastraktura ng transportasyon ay nangangailangan na ang bawat industriya ay gumawa ng sarili nitong kontribusyon sa pagbuo ng mas malinis na paraan ng paggawa."
Ang pinataas na pananaliksik sa mas mahusay na tibay ng kalsada at mas mababang ingay ng trapiko-na parehong mga problema sa kapaligiran-ay nangangahulugan na ang merkado para sa goma na binagong aspalto ay lumalaki.
Kasabay nito, ang halaga ng hilaw na materyales ng aspalto, lalo na ang mga binagong compound ng aspalto, ay tumaas nang malaki, na lumilikha ng isa pang balakid sa cost-effective na konstruksyon ng kalsada.
Nakataya na gawing mas matibay ang mga kalsada ngayon at sa hinaharap.
Sa loob ng EU, ang bilang ng mga sasakyan sa bawat 1000 residente ay higit sa doble mula noong 1975.Ayon sa mga istatistika mula sa European Commission, ang mga pagpapadala ng trak ay tumaas mula sa humigit-kumulang 1 trilyong tonelada / km noong 1990 hanggang sa humigit-kumulang 1.75 trilyon tonelada / km noong 2015. Ang mga pagpapaunlad na ito ay nagdudulot ng malaking hamon sa imprastraktura ng Europa.
Bumili ng rap bitumen equipment sa china
Kasabay nito, ang mga pinaghalong aspalto na naglalaman ng goma ay ginamit sa Estados Unidos sa loob ng mga dekada. Ang Evonik, isang pandaigdigang tagagawa ng mga espesyal na kemikal, ay nagsabi na ang pangmatagalang pananaliksik ay nagpakita ng mga makabuluhang pagpapabuti sa tibay ng kalsada.
Ang Switzerland Oman ay pangunahing namuhunan sa hanay ng produkto na may mga bagong modelo para sa 2016 100 'shape, QuickBatch at SolidBatch na mga halaman.Ang kadaliang kumilos ay isang pangunahing tampok sa disenyo ng mga pabrika ng Prime 100 at QuickBatch.
Ang '100 ay isang tuluy-tuloy na planta na may kakayahang magbigay ng 100 tonelada bawat oras, at lahat ng pangunahing bahagi nito ay may karaniwang lalagyan sa slot. Ito ang pinakabago sa Prime series at mas maliit at mas nababaluktot kaysa sa kasalukuyang Prime 140, na may kapasidad na 140 tonelada bawat oras. Sinabi ng kumpanya na ang Prime 100 ay maaaring magamit nang mabilis na may kaunting paghahanda at kailangang ikonekta sa isang tangke ng aspalto at isang supply ng kuryente upang magamit ito.
