Magbigay ng pangalawang kamay na mobile mini hot mix plant operator Presyo ng Pabrika
pangalawang kamay mobile mini hot mix plant operator
hot mix plant operator Pabrika
Ang mga miyembro ng parliamentary expressway panel ng mga partido ay naglabas ng isang ulat sa kapaligiran, kaligtasan at mga benepisyo ng pagganap ng mainit na pinaghalo na mga gasolina.
Maaaring gawin ang warm mix asphalt sa temperatura na 40 degrees Celsius na mas mababa kaysa sa tradisyunal na hot mix na aspalto, habang ang temperatura ng pagtula ng tradisyonal na hot mix na aspalto ay karaniwang 190 degrees Celsius.
Depende sa produkto at pabrika, ang materyal na pagkakabukod ay maaaring mabawasan ang mga paglabas ng carbon dioxide ng halos 15%. Mas mabilis din itong lumalamig, nagbubukas ng trabaho sa trapiko nang mas maaga, binabawasan ang usok para sa bawat pagbabawas ng 10 degrees Celsius at lumilikha ng mas ligtas na kapaligiran sa pagtatrabaho.
Ang red tape at pag-aatubili na sumubok ng mga bagong ideya ay sinasabing mga hadlang sa mas malawak na promosyon.
Ang materyal ay mayroon nang 40 porsyento ng produksyon sa US at higit sa 15 porsyento sa France, ngunit 4 na porsyento lamang ng produksyon ng aspalto sa UK.
Kung ang lahat ng produksyon ng aspalto sa UK ay ililipat sa mainit na aspalto, ito ay magbabawas ng hindi bababa sa 61,000 tonelada ng carbon dioxide, katumbas ng halos 300m na biyahe ng sasakyan, sinabi ng ulat.
Ang kumpanya ng British highway, ang British national road operator, ay tinatantya na sa pamamagitan ng paggamit ng mainit na pinaghalo na gasolina sa network nito, maaari itong makatipid ng £70 milyon sa isang taon, na nagreresulta sa isang 20 porsiyentong pagtaas sa produksyon ng shift.
Richard Hayes, punong ehekutibo ng IHE, ay nagsabi: "ang paggamit ng mainit na aspalto sa UK ay lubos na magbabawas sa carbon footprint ng ibabaw ng kalsada." Gayunpaman, hindi lang ito ang pakinabang dahil ang maiinit na halo ay maaaring maibalik ang trapiko sa bagong ibabaw nang mas maaga, sa gayon ay binabawasan ang mga pagkaantala. "
Ang mga may-ari ng isang kilalang pabrika ng aspalto sa downtown Santa Rosa ay nagpaplano na ilipat ang kanilang mga operasyon sa Windsor, na naglalagay ng batayan para sa komportableng pabahay upang palitan ang isang proyektong pang-industriya. Kinikilala ng mga may-ari na ang Windsor ay hindi na angkop para sa masinsinang residential development target na mga komunidad ng lungsod.
BoDean Co. Sinabi ni Founder Dean at Belinda "Bo" Soiland na ang kanilang bago, mas malaking site sa Windsor ay mas angkop para sa pang-industriya na paggamit kaysa sa isa ngayon sa timog ng (West College Avenue) sa Western College Avenue. Habang dumarami ang reklamo ng mga kapitbahay, ang Western College Avenue ay nagsagawa ng mas mahigpit na linya sa regulasyon sa mga nakaraang taon.
Ang mga dokumento para sa pagtatayo ng bagong planta ay isusumite sa mga opisyal ng Windsor sa Hulyo, sabi ni Dean Soiland. Hindi pa natatapos ng mga Surander ang kanilang mga plano para sa kanilang ari-arian sa Santa Rosa, ngunit ang pagpaplano doon ay maaaring sumabay sa pagpapaunlad ng bagong planta ng Windsor.
Magbigay ng mobile mini hot mix plant
Ang operasyon ay binalak ng makalupang panig habang itinayong muli ang kanilang tahanan sa Fountaingrove, na nawala sa sunog sa Tabus.
"Sa tingin ko sanay na tayo sa maraming aktibidad at proyekto," sabi ni Dean Solan (Dean Soiland). Ang Bo at Dean Soiland ay nagmamay-ari ng aspalto at iba pang mga halaman, ayon sa pagkakabanggit.
Ang nakaplanong relokasyon ay nagmamarka ng malaking relokasyon ng isang kilalang tagagawa mula sa Santa Rosa (Santa Rosa), gayundin ang pagbabago ng isang pang-industriya na isla sa isang kailangang-kailangan na tirahan upang umangkop sa kasalukuyang kapaligiran ng komunidad.
Ayon sa Lungsod ng London, ang site sa Maxwell drive ay nagdadala ng mga pang-industriyang operasyon mula noong unang bahagi ng 1950s. Ngunit ang mga operasyon ng Bodian doon-mula noong 2001-ay lalong naapektuhan ng mga alalahanin sa (West End) na komunidad sa West London.
Ang mga opisyal ng pagpaplano ay nakikipag-away sa kumpanya sa pag-upgrade ng pasilidad sa loob ng maraming taon, na nagpapalala sa isa sa pinakamahabang legal na hindi pagkakaunawaan sa lungsod sa mga nakaraang taon.
Ang mga pinuno ng lungsod na lubhang nangangailangan ng bagong pabahay ay malamang na malugod ang mga posibilidad na iniaalok ng site, ngunit iginiit ni City Councilor Chris Rogers (Chris Rogers) na hindi pinaalis si Boding.
"Sa tingin ko nakarating na tayo sa isang convergence point, at para sa BoDean, ang paghahanap ng ibang site ay para sa pinakamahusay na interes ng lahat, " sabi ni Rogers. "
second hand hot mix plant Presyo
Sinabi ni G. Rogers na sinimulan niyang talakayin ang kinabukasan ng planta kasama si Dean Solan ilang buwan na ang nakalilipas pagkatapos punahin si G. Bodien sa isang pulong ng komite. Sinabi ni Rogers na isang magkakaibigan mula sa industriya ng konstruksiyon sa labas ng Santa Rosa ang pumasok at hiniling sa dalawang panig na umabot sa isang tigil-putukan.
Habang lumalamig at lumalamig ang panahon, magsisimulang magsara ang mga pabrika ng aspalto sa buong bansa para sa taglamig. Sa karamihan ng mga kaso, ang pagsasara ng mga halaman ng aspalto ay karaniwang nangangahulugan ng pagtatapos ng panahon ng aspalto, ngunit para sa mga kontratista na namuhunan sa mga aspalto na nagre-recycle ng hot box, nagpapatuloy ang season.
Ang mga asphalt hot box recyclers ay nagbibigay sa mga user ng iba't ibang pakinabang.
Ang pinakatanyag na kalamangan ay ang kakayahang mapanatili ang (HMA) na temperatura ng hot mix aspalto sa loob ng mahabang panahon. Nagbibigay-daan ito sa mga kontratista na gumamit ng 325 degrees Fahrenheit na aspalto sa buong araw para mapahusay ang pagiging maaasahan ng pagkukumpuni at alisin ang mga basura dahil sa HMA, kung hindi, ang HMA ay maaaring maging masyadong malamig para gamitin.
Ang pangalawang bentahe ng asphalt hot box ay ang kakayahang mag-recycle. Ang pagbawi ay ang paggamit ng asphalt hot box recycler upang painitin muli ang HMA sa orihinal na konsentrasyon at temperatura. Ang proseso ng pagbawi ay karaniwang tumatagal ng 8 hanggang 10 oras, depende sa panlabas na temperatura at ang dami ng materyal na nakuhang muli.
