Bumili ng Discount recycled hot movable asphalt mixing plants Presyo ng Pabrika
recycled hot movable asphalt mixing plants pabrika
movable asphalt mixing plant Presyo
Ang EvoQuip, ang pinakabagong dibisyon ng Terex, ay maglulunsad ng Cobra 230 impact Crusher sa huling bahagi ng taong ito upang labanan kasama ang Cobra 260. Ang 24-toneladang makina ay magbibigay ng 140-150 tonelada kada oras ng aspalto at pagbuo ng kapasidad sa pagbawi.Ang Cobra 230 ay 11.3 metro ang haba, 2.46 metro ang lapad, o 5.15 metro ang lapad, na may side conveyor belt. Ito ay may mabilis na oras ng pag-setup at ang makina ay maaaring gumalaw sa field nang hindi humihinto sa pandurog.
Sinabi ni Keestrack na ang bagong H4 crawler cone crusher nito ay magaan ang timbang at compact sa istraktura, may mga katangian ng KT-H4 cone crusher at angkop para sa pag-install.Ang ganap na awtomatikong aparato ay maaaring makagawa ng hanggang 250 tonelada / oras na may maximum na laki ng feed na 178 mm. Ang iba't ibang mga grooves ay nagbibigay ng mataas na antas ng kakayahang umangkop sa mga dulong bahagi ng pangalawa o tertiary na taas ng produksyon. Upang ma-optimize ang produksyon, ang planta ay maaaring nilagyan ng pre-screen na may manipis na chute upang makatulong na mapataas ang produksyon at mabawasan ang pagkasira ng bahagi. Ang pangunahing tampok nito ay ang mataas na kahusayan, tatlong-layer na pangalawang screen module at recovery conveyor para sa closed-circuit na paggamot.
Gumagamit ang H4 ng hybrid na diesel-electric drive na konsepto at nilagyan ng 345 kilowatts ng diesel upang matugunan ang mga panghuling kinakailangan sa paglabas ng antas 4. Mayroon din itong 330 kV generator set at 135 kW crusher e drive. Ang pagkonsumo at pagpapanatili ng gasolina ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng paggamit ng mga motor sa mga screen at conveyor belt. Bilang karagdagan, ang bagong ganap na hybrid na bersyon na H4e ay nagbibigay-daan sa all-electric na operasyon sa pamamagitan ng power supply o external generator set. Ang karagdagang electric motor / hydraulic pump ay nagbibigay ng hydraulically driven feeder, pangalawang screen, crawler at hydraulic cylinder.
Nag-aalok din ang kumpanya ng pinakabagong R3 at R5 crawler impact crusher. Ang R3 ay tumitimbang ng 33 tonelada, habang ang R5 ay isang 55-toneladang makina. Pareho sa mga ito ay may mga karaniwang teknikal na katangian at aktibong pre-screening na mga katangian, ngunit din opsyonal na kagamitan, kabilang ang magnetic separator, pinong powder conveyor at pangalawang screening module na may closed circuit operation. Ang yunit ay gumagamit ng malaki at mabigat na rotor upang direktang imaneho ang pandurog, na may mga pakinabang ng mataas na output at matatag na operasyon. Nagbibigay ang makina ng diesel hydraulic drive at modernong load sensing hydraulic. Ang R5 ay maaari ding paandarin ng hybrid na diesel power, na nagbibigay ng karagdagang pagtitipid sa gasolina ng hanggang 25%.
Mag-recycle ng mga mainit na halaman sa paghahalo ng diskwento
"Ang mga paglabas ng carbon dioxide ay isang karaniwang problema para sa maraming industriya ng intensive-energy, at ang anumang pangunahing pagsukat o pangalawang sukat na nakamit ay maaaring mabawasan ang mga emisyon ng carbon dioxide ay mabuti,"sabi ng radius label na si Irina Celades Lopez. Sino ang responsable para sa napapanatiling pag-unlad ng Ceramic Technology Institute sa Castellon, isang lungsod sa Espanya.
Ang Atlas Concorde Spa, isang kumpanya ng ceramics na pagmamay-ari ng sasakyang panghimpapawid na Gruppo Concorde ng Italya, ay responsable para sa pamamahala ng enerhiya. Ang kumpanya ay kasosyo sa proyektong ETEKINA na pinondohan ng EU. Ito ay nangangailangan ng maraming init upang makagawa ng mga keramika. Sinusubukan naming bawiin ang init ng basura upang mabawasan ang aming pangunahing paggasta, iyon ay, natural na gas."
Ang"ganap na recycled na kalsada", na isang kilometro ang haba, ay bahagi ng A10 highway sa pagitan ng Pons at Saint-Orbin sa timog-kanluran ng France. Itinayo ito ng Eurovia at Vinci Autoroutes, dalawang subsidiary ng Vinci Construction.
"ang lumang materyal ay ganap na muling pinoproseso upang ang bagong kalsada ay nasa isang pabrika ng mobile [baguhin: ang isang pabrika ay maaaring ilipat kahit saan]. Pagkatapos ang mga lumang suplay ay ginawang mga bagong kalsada,"Sinabi ni Eurovia Communications Director Maxence Naouri sa FRANCE 24."
Sinabi ni Leonardo da Vinci na karamihan sa mga mapagkukunang ginamit noong panahong iyon ay nasagasaan mula sa mga daan nang ginawa at ang mga quarry ay hindi ginagamit sa anumang yugto. Bilang resulta, nabawasan nito ang paggamit ng kumpanya ng mga likas na yaman, nabawasan ang carbon footprint nito at"binawasan ang greenhouse gas emissions ng 50 porsyento".
Bumili ng recycled na pabrika ng aspalto
"ang mga trak ay hindi kailangang maglakbay pabalik-balik sa pagitan ng mga quarry, na lubos na nakakabawas sa ating carbon dioxide emissions,"Paliwanag ni Naouri."
Ang pagtatayo ng mga pabrika ng mobile ay kritikal sa tagumpay ng proyekto, dahil dati ay hindi posible na makabuo ng 100 porsyento na mga recyclable na aspalto na mixtures sa labas ng mga kumbensyonal na pabrika. Bilang isang resulta, 3000 tonelada ng materyal para sa isang kilometro ng kalsada ay nilikha sa site.
Tiyak na hindi ito ang unang pagkakataon na ginamit ang mga recycled na materyales sa paggawa ng kalsada.Sa katimugang India, ang potensyal para sa pag-recycle ng basura sa mga materyales sa kalsada ay matagal nang kinikilala. Halimbawa, ang mga reusable na plastik ay kinokolekta sa mga landfill at ibinebenta sa mga kumpanya sa pagpapanatili ng kalsada. Ang plastic ay pagkatapos ay nakatambak sa malalaking lubak na madalas na lumilitaw sa mga kalsada ng India at pagkatapos ay nababad at nag-aapoy ng gasolina. Ang plastik ay natutunaw sa butas, pinupuno ang butas, at pagkatapos ay tumigas.
Kinilala ni Macr, isang British na kumpanya, ang internasyonal na potensyal ng plastic solution at nakaisip"makabagong ideya para sa paghahalo ng mga basurang plastik sa mga particle at pagdaragdag ng mga ito sa pinahusay na mga kalsadang aspalto". Mula noong 2016, ang mga solusyon sa macr ay gumagamit ng plastik upang makagawa ng mga kalsada mula Australia hanggang Dubai.
